Anexo:Ronda de Pigüé de Turismo Competición 2000 2002
Apariencia
Ronda de Pigüé de 2002 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Turismo Competición 2000 | |||||
![]() Ronda 13 de 14 de la temporada 2002 de Turismo Competición 2000 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autódromo Ciudad de Pigüé, Pigüé![]() | ||||
Fecha | 23 al 24 de noviembre de 2002 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,001 | ||||
Distancia total | 44 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Berta Motorsport | ||||
Tiempo | 1:14.342 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Toyota Team Argentina | ||||
Segundo |
![]() Berta Motorsport | ||||
Tercero |
![]() Honda Racing Argentina | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Pro Racing Research | ||||
Tiempo | 1:16.734 en la vuelta 3 | ||||
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Cronología | |||||
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La ronda de Pigüé de 2002 fue la decimotercera fecha de la temporada 2002 de Turismo Competición 2000. Se disputó el 23 y 24 de noviembre de 2002 en el Autódromo Ciudad de Pigüé, Pigüé.
Pilotos participantes[editar]
Entrenamientos[editar]
La prueba de entrenamientos se disputó el sábado 23 de noviembre entre las 09:30 y las 10:15 horas y entre las 12:15 y las 13:00 horas.
Clasificación[editar]
La prueba de clasificación se disputó el sábado 23 de noviembre a las 15:30 horas.
Series[editar]
1ª Serie[editar]
Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | ![]() |
Ford Escort VI | Berta Motorsport | 6 | 7:32.492 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +0.330 | 3 |
3 | 26 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Bini Special Team | 6 | +1.787 | 6 |
4 | 1 | ![]() |
Ford Focus I | YPF Ford | 6 | +2.270 | 5 |
5 | 7 | ![]() |
Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +2.894 | 9 |
6 | 2 | ![]() |
Ford Focus I | YPF Ford | 6 | +5.443 | 7 |
7 | 8 | ![]() |
Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +8.527 | 2 |
8 | 42 | ![]() |
Volkswagen Polo | Giovanetti Competición | 6 | +9.327 | 4 |
9 | 36 | ![]() |
Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +9.454 | 8 |
10 | 19 | ![]() |
Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +9.745 | 10 |
11 | 22 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Crespi Competición | 6 | +10.003 | 12 |
12 | 18 | ![]() |
Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +10.369 | 11 |
13 | 43 | ![]() |
Volkswagen Polo | Crespo Competición | 6 | +11.661 | 14 |
14 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo 146 | CL Racing | 6 | +11.925 | 13 |
Notas[editar]
- Récord de vuelta:
Daniel Cingolani, 1:15.457 en la vuelta 2.
2ª Serie[editar]
Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Toyota Corolla VIII | Toyota Team Argentina | 6 | 7:30.884 | 1 |
2 | 20 | ![]() |
Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +5.506 | 5 |
3 | 11 | ![]() |
Mitsubishi Lancer VI | GF Motorsport | 6 | +1.340 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +2.004 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Toyota Corolla VIII | Toyota Team Argentina | 6 | +2.414 | 2 |
6 | 41 | ![]() |
Honda Civic VI | Alisi Racing | 6 | +3.774 | 7 |
7 | 39 | ![]() |
Ford Escort VI | Berta Motorsport | 6 | +4.831 | 8 |
8 | 21 | ![]() |
Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +8.507 | 13 |
9 | 40 | ![]() |
Honda Civic VI | Alisi Racing | 6 | +12.929 | 6 |
10 | 13 | ![]() |
Mitsubishi Lancer VI | GF Motorsport | 6 | +14.249 | 10 |
11 | 25 | ![]() |
Alfa Romeo 146 | CL Racing | 6 | +37.791 | 11 |
12 | 37 | ![]() |
Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +38.852 | 9 |
Ret | 29 | ![]() |
Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 2 | 12 |
Notas[editar]
- Récord de vuelta:
Gabriel Furlán, 1:15.558 en la vuelta 3.
Final[editar]
Notas[editar]
- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
Leandro Carducci, 1:16.734 en la vuelta 3.